Kod nas nema čekanja! U svom unapred rezervisanom terminu dolazite na jednu od tri lokacije naših centara koja vam najviše odgovara. Tehnički pregled Marve nalazi u Mirijevu (opština Zvezdara).

Pre svega, radi se tehnički pregled, minimalno vreme trajanja tehničkog pregleda za motore i mopede je 15 minuta. Ukoliko su motor ili moped potpuno ispravni, prelazite u administrativnu službu. U slučaju da nešto nije u redu, u okviru centra je i servis koji će odmah otkloniti sve kvarove, pa možete biti sigurni da ćete tog dana svakako završiti sve. Inače, propisano je 3 dana da uklonite kvarove kako ne bi ponovo morali da plaćate pregled.

Tehnički pregled motora i mopeda obuhvata kontrolu ovih 16 elemenata:

1. uređaja za upravljanje;
2. uređaja za zaustavljanje;
3. svetlosnih i svetlosno-signalnih uređaja;
4. uređaja koji omogućavaju normalnu vidljivost;
5. uređaja za davanje zvučnih znakova;
6. uređaja za kontrolu i davanje znakova;
7. uređaja za odvođenje i regulisanje izduvnih gasova;
8. uređaja za spajanje vučnog i priključnog vozila;
9. uređaja za kretanje vozila unazad;
10. uređaja za oslanjanje;
11. uređaja za kretanje;
12. elektro-uređaja i instalacija;
13. pogonskog uređaja – motora;
14. uređaja za prenos snage – prenosnog mehanizma;
15. delova vozila od posebnog značaja za bezbednost saobraćaja;
16. opreme vozila.

OBRATITI PAŽNJU NA OVE DETALJE PRE DOLASKA NA PREGLED

Kao i kod tehničkog pregleda automobila, motori i mopedi takođe imaju specifičnosti i pojedinosti na koje je potrebno obratiti pažnju. Pre dolaska na tehnički pregled, proverite sledeće stavke na svom motoru/mopedu:

– Izduvni sistem mora biti fabrički; ukoliko ste vršili neke promene, one moraju biti atestirane.
– Ukoliko fabrički poseduje blatobran, morate ga imati na pregledu i najčešće se na njemu nalaze tablice.
– Tablice moraju biti osvetljene i da se nalaze na predviđenom mestu, u većini slučajeva na blatobranu.
– Česti problemi vezani su za osvetljenje; nije dozvoljeno korišćenje svetala koje nisu fabričke. Takođe, vodite računa da svetla imaju desni snop duži (kod modela iz Engleske i Australije je suprotno).
– Boja pokazivača pravca mora biti amber žuta; često je kod modela iz Amerike drugačije boje.
– Gume i diskovi moraju biti fabrički; ako ste nešto menjali, za to morate imati atest.
– Motor ne sme biti nadograđen; potrebno je ukloniti sve torbe/kofere i druge dodatke koji nisu fabrički postavljeni i za koje nemate atest.

U suštini, na pregledu motor/moped mora imati sve ispravno i imati sve one sastavne delove koje je posedovao kada je bio nov. Sve što menjate na njemu mora biti atestirano, kako bi mogli da prođete tehnički pregled.